สะพานสารสิน-ด่านตรวจท่าฉัตรไชย

ทางหลวงหมายเลข 402 เป็นทางหลวงเชื่อมโยงภายในจังหวัดภูเก็ต ปัจจุบันแนวเส้นทางมีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้ผู้ใช้ทางไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทาง อีกทั้งแนวเส้นทางของโครงการผ่านพื้นที่อ่อนไหวทางด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งเข้าข่ายต้องจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ตามประกาศกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ตามท้ายประกาศกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม

กรมทางหลวง จึงได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษา บริษัท อินทิเกรเทด เอนจิเนียริ่ง คอนซัลแทนท์ จำกัด บริษัท ธารา ไลน์ บริษัท อินฟรา พลัส จำกัด และ บริษัท เวิลด์เอ็นจิเนียริ่งคอนซัลแตนท์ จำกัด ให้ดำเนินการศึกษาโครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสํารวจและออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจร บนทางหลวงหมายเลข 402 สาย โคกกลอย - เมืองภูเก็ต (สะพานสารสิน – ด่านตรวจท่าฉัตรไชย) ตลอดจนดำเนินการด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน โดยมีระยะเวลาการศึกษา 15 เดือน

เพื่อสำรวจและออกแบบรายละเอียดทางด้านวิศวกรรมให้สอดคล้องกับสภาพแวดล้อม เศรษฐกิจและสังคม สำหรับโครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสํารวจและออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจร บนทางหลวงหมายเลข 402 สาย โคกกลอย - เมืองภูเก็ต (สะพานสารสิน – ด่านตรวจท่าฉัตรไชย)
เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรที่หนาแน่น และติดขัด ลดอุบัติเหตุ พร้อมทั้งอำนวยความสะดวก และความปลอดภัยในการสัญจร

ในการดำเนินงานการมีส่วนร่วมของประชาชนมุ่งเน้นหมู่บ้าน / ชุมชน ที่อยู่ในพื้นที่ และบริเวณใกล้เคียงในระยะ 500 เมตร จากที่ตั้งของโครงการ ซึ่งโครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสํารวจและออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจร บนทางหลวงหมายเลข 402 สาย โคกกลอย - เมืองภูเก็ต (สะพานสารสิน – ด่านตรวจท่าฉัตรไชย) มีพื้นที่เป้าหมาย บริเวณช่วง กม.9+000 ถึง กม.11+056 รวมระยะทางประมาณ 2.270 กิโลเมตร ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 2 ตำบล เป็น 1 ตำบล ในพื้นที่อำเภอตะกั่วทุ่ง จังหวัดพังงา และ อีก 1 ตำบล ในพื้นที่อำเภอถลาง จังหวัดภูเก็ต

พื้นที่เป้าหมายในการดำเนินงานการมีส่วนร่วมของประชาชน
ตำบล	อำเภอ	จังหวัด
โคกกลอย	ตะกั่วทุ่ง	พังงา
ไม้ขาว	ถลาง	ภูเก็ต
2 ตำบล	2 อำเภอ	2 จังหวัด

ที่มา : ที่ปรึกษา, 2569

1. การดำเนินงานด้านวิศวกรรม

	งานการวางแผน สำรวจและวิเคราะห์งานขั้นพื้นฐาน
	• งานศึกษาทางด้านเศรษฐกิจและสังคม • งานศึกษาคัดเลือกแนวเส้นโครงการและรูปแบบการพัฒนา • การวิเคราะห์โครงการด้านเศรษฐศาสตร์ • งานสำรวจและคาดการณ์ปริมาณจราจร และวิเคราะห์ระดับการให้บริการ

	งานการวางแผน สำรวจและวิเคราะห์งานขั้นพื้นฐาน
	• งานศึกษาทางด้านเศรษฐกิจและสังคม • งานศึกษาคัดเลือกแนวเส้นโครงการและรูปแบบการพัฒนา • การวิเคราะห์โครงการด้านเศรษฐศาสตร์ • งานสำรวจและคาดการณ์ปริมาณจราจร และวิเคราะห์ระดับการให้บริการ

	งานสำรวจและการออกแบบวิศวกรรมต่างๆ
	• งานสำรวจแนวทางและระดับ • งานสำรวจตรวจสอบดินและวัสดุ • งานออกแบบรายละเอียดงานทาง • งานออกแบบรายละเอียดทางแยก • งานออกแบบโครงสร้างชั้นทาง งานฐานราก วิเคราะห์เสถียรภาพและการทรุดตัวของคันทาง • งานออกแบบโครงสร้างสะพาน โครงสร้างทางแยกต่างระดับ อาคารระบายน้ำและโครงสร้างอื่น ๆ • งานคำนวณปริมาณงานก่อสร้างและประมาณราคา • งานวิเคราะห์แผนการดำเนินการโครงการ • งานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน • การถ่ายทอดเทคโนโลยี

	งานระบบและสถาปัตยกรรม
	• งานระบบระบายน้ำ • งานระบบไฟฟ้า • งานสถาปัตยกรรม • งานดำเนินการทางด้านสิ่งสาธารณูปโภค

2. การดำเนินงานด้านเศรษฐกิจและสังคม

• ข้อมูลด้านเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่ที่จะทำการศึกษา
• แนวโน้มการเปลี่ยนแปลงสภาพทางเศรษฐกิจ สังคม รวมทั้งการเปลี่ยนแปลงอื่นที่จะมีผลต่อการจราจรในอนาคต


3. การดำเนินงานด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน
	• เพื่อเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ข้อมูลข่าวสารของโครงการ • เพื่อให้มีความรู้ ความเข้าใจ และความเชื่อมั่นต่อกระบวนการศึกษา เสริมสร้าง ความสัมพันธ์ เห็นประโยชน์และพร้อมให้ความร่วมมือ • เพื่อรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย

การประชาสัมพันธ์โครงการ พร้อมการหารือหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ตลอดระยะเวลาดำเนินการ		การประชุมปฐมนิเทศโครงการ
		การประชุมเสนอแนวคิดในการกำหนดรูปแบบทางเลือกการพัฒนาโครงการเบื้องต้น
		การประชุมสรุปผลการคัดเลือกรูปแบบการพัฒนาโครงการ
		การประชุมเพื่อหารือมาตรการป้องกัน แก้ไข และลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม
		การประชุมสรุปผลการศึกษาโครงการ


4. การดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อม
	• ทบทวนและศึกษาจากรายงานที่เกี่ยวข้องและตรวจสอบข้อจำกัดสิ่งแวดล้อม • กำหนดเกณฑ์และคัดเลือกแนวเส้นทาง/รูปแบบทางเลือกที่เหมาะสม • จัดทำรายงานการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น (IEE) • จัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมขั้นรายละเอียด (EIA)

กรมทางหลวง ให้ความสำคัญของกระบวนการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงสิ้นสุดโครงการ โดยมุ่งเน้นการเผยแพร่ข้อมูลข่าวสารแก่ประชาชนอย่างชัดเจนและมีความโปร่งใส ครอบคลุมกลุ่มเป้าหมายที่เกี่ยวข้องทุกภาคส่วน เพื่อให้เข้าใจขั้นตอนการดำเนินโครงการ ตลอดจนความก้าวหน้าของโครงการ ส่งผลให้การพัฒนาโครงการตอบสนองความต้องการของประชาชนมากที่สุด
โดยได้ดำเนินการจัดประชุมการมีส่วนร่วมของประชาชน ดังนี้